厦门brt优势与劣势:谈谈对厦门brt快速公交的看法?

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本文目录一览：

• 1、BRT优缺点
• 2、为什么说厦门BRT是全国最成功的?
• 3、厦门的BRT真的很快吗?
• 4、BRT利弊(最好附图)
• 5、BRT不就是地铁么?有什么不同啊?

BRT优缺点

1、BRT有专用路权，运量大，速度快，运行稳定。与轨道交通相比，BRT资金投入小，工程难度低，建设周期短，运营成本低，灵活性大，网络辐射效应强。这些优势使其成为大容量快速公共交通走廊的理想选择之一。

2、乘客乘坐快速公交系统系统的出行速度要比乘坐目前的公交车快得多。

3、BRT与LRT也各有优缺点，因此各地区各路线会因为条件的不同，而分别适合使用LRT或BRT；在同一个都市，也可以互相搭配。

4、但是地铁的缺点是有些地方是不走的，几条线基本上都是固定好的，换乘的时候，还要从这个点，上去，下来，去找寻另一个换乘点。优点是绝对没有红绿灯。BRT关于BRT，其实我个人觉得更适合年纪大一些的人去坐吧。

5、BRT一般指快速公交系统，快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。

为什么说厦门BRT是全国最成功的?

厦门快速公交系统是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合、全国首创***取高架桥模式、全国首创一次成网。

全国最好的五个BRT城市，具体要看从哪方面进行分析：如果从特殊性和特色的角度来看，厦门是最有特色BRT城市。如果从发展和奖项的角度来看，广州BRT城市的发展非常不错，并获得了一些世界级的奖项。

全国最好的五个BRT城市可能因不同的观点和标准而有所不同。但是，根据一些观点，以下五个城市被认为在BRT方面表现较好：北京：北京的BRT系统在发展和运量方面较大。

厦门BRT具有全国独一无二的封闭路权，是建设5G智能网联应用项目的最优示范场景。

厦门的BRT真的很快吗?

1、BRT车辆的班次和时间会受到道路交通状况的影响，导致时间不稳定。

2、至少50分钟。根据查询厦门便民网得知，厦门的brt1坐全程大概需要至少50分钟。厦门brt1线是从厦门北站到第一码头站之间的线路。

3、如果从特殊性和特色的角度来看，厦门是最有特色BRT城市。如果从发展和奖项的角度来看，广州BRT城市的发展非常不错，并获得了一些世界级的奖项。如果从年轻高架系统的角度来看，成都的BRT系统是最年轻的。

4、BRT是最佳的坐车方式，大概1小时可以到。有一班BRT就是在厦门北站的，BRT北站下车到进站不用几分钟。具体坐几路我忘了，您可以买票时问下卖票的MM就晓得。所以建议您火车开车前至少提前80分钟去。

5、快5：前埔枢纽站-同安枢纽站 前埔枢纽站 06：10-21：15；同安枢纽站06：10-21：15。全程运营时间约70分。高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

6、为了满足市民的需求，BRT的线路不断拓展、车辆不断增加。14年间，厦门BRT陆续增加了快快6路，还增加了快快9路2条高峰线路。如今，7条BRT线路以全市6%的公交运力承担了15%的客运量。

BRT利弊(最好附图)

1、好处是实现了免费换乘，不夸张的说，2元可以坐BRT走45公里以上的路程。还有略微提高了公交车的行驶速度。不好的地方第1个是由于中山大道取消了一半的公交车，导致BRT车辆在高峰期几乎都上不了车。

2、其中最大的困难就是，在未来升级时，BRT已成为城市交通的骨干，喂给系统也已形成。如果停下来再施工，哪怕只有几个月，也可能带来全市性的交通影响。但权衡利弊后，他们依然认为这是值得付出的代价。

3、为最大程度保证BRT系统运行的快速性，BRT客车在沿线部分双向六车道地段将通过护栏与社会车辆进行隔离，双向四车道及立交等地段则***取混行。

4、本来brt是前后门都可以上下的，后来岗顶不发生拥挤事故：一个老人家被挤出站台受伤了么？报纸报道了这个事情以后，就有声音提议前门上后门下了，但没有硬性规定，所以现在Brt还是可以随意上下。

5、利就是增加大众出行可选项，作为公共设施大大方便民众出行。而且可以减少私家车出行，比较环保。

6、如果从发展和奖项的角度来看，广州BRT城市的发展非常不错，并获得了一些世界级的奖项。如果从年轻高架系统的角度来看，成都的BRT系统是最年轻的。如果从BRT发展和运量的角度来看，北京的BRT发展也是比较大的。

BRT不就是地铁么?有什么不同啊?

运量不同 地铁比BRT运量大，铁路列车可以8甚至12车厢编组，且因为运行平稳， 车厢内可以在保证安全的前提下站更多的人。同时因为轨道运输的可靠性和高自动化程度，能够做到更高的发车密度。

brt指的是快速公交系统，即双侧开门公交车，是一种高效率、低污染、低成本的公共交通形式，有专用的上下车站台。

公交brt是一种快速的公路交通系统。它本质上仍然是公交车，是在普通公交车基础上的升级版。因为它速度快、方便快捷、乘坐方法都和地铁类似，也可以看成是地面上的地铁。

brt是英文Bus Rapid Transit的简写，意思是快速公交系统，它是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统。而brt也被称为地面上的地铁系统，这种交通系统不仅适用于几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。

Bus Rapid Transit）简称brt ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。

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