厦门地铁建设优势,厦门地铁建设优势和劣势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门地铁建设优势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厦门地铁建设优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 厦门地铁订单班的优缺点？
2. 厦门有几条地铁线可以坐？
3. 厦门地铁拥挤吗？乘坐舒适性高吗？

厦门地铁订单班的优缺点？

优点: 1、相关市场需求量大。 随着我们国家的城市轨道交通建设在逐步进入高速发展期,因此,相关专业的人才需求量也逐渐加大。目前为止,我们国内就有30多个城市获的批准建设城市轨道交通,并且将***建设上百条轨道交通线路,建设线路总长超过3000多公里,按照目前的发展速度,我们大致可以推算出来,每新建1公里的地铁,大约就需要新增各类人员60至90人,所以说它的需求量大。

2、就业有安排 如果说你是订单班的学生,那么毕业出来将会被轨道公司优先录取。还会根据订单协议培养专业,在轨道公司从事对应专业的生产一线岗位。 在目前这种就业竞争压力如此巨大的情况下,不仅可以轻松获得一份稳定有保障的工作,而且还是国企编制,薪资***待遇也不错。

厦门有几条地铁线可以坐？

厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：厦门地铁1号线、厦门地铁2号线和厦门地铁3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向***线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内***线。线网总长约247公里。下面主要介绍一下厦门地铁一、二、三号线的详细情况

厦门轨道1号线

厦门地铁1号线总长31.5km，设置车站19座，平均站间距1.4公里。路线首期从轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，后转入文园路向东北辐射，于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧，后沿规划和美路向北贯穿集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。

线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。

厦门轨道2号线

厦门地铁2号线总长39.1km，设置车站21座。路线首期从五缘湾至海沧新城，东西骨架线，东起钟宅湾，沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。

线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域，远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，在海沧马青路以北设置车辆段备选用地，线路北端设置东孚停车场，岛内设浦东停车场。

厦门轨道3号线

厦门地铁3号线总长41.2km，设车站29座。线路首期从厦港片区至翔安新城，西南—东北向骨架线，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道、枋湖北二路向东，跨海后到达翔安片区，沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团，止于沈海高速北侧，构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道，线路南端预留向南延伸至漳州。

未来规划：线路连接岛内的传统核心区、市级行政中心、湖里区、翔安区等区域，于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。

厦门地铁拥挤吗？乘坐舒适性高吗？

不拥挤的，周末人会多一点点。

厦门地铁1号线起于镇海路站，经过思明区、湖里区、集美区，贯穿集美新城、厦门北站，止于岩内站，大致呈南北走向。

厦门地铁1号线全长30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共设24座车站，除集美学村站其余均为地下站。

值得一提的是，从高崎站至集美学村站，地铁将离开隧道，驶上全长约2公里的集杏海堤，地铁飞奔时乘客可看到窗外的大海，将无敌海景尽收眼底，远眺厦门大桥、杏林大桥，两岸绿树红花从眼前快速掠过，风景美不胜收。

欢迎前去体验。

到此，以上就是小编对于厦门地铁建设优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门地铁建设优势的3点解答对大家有用。

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